¡Cuidado con los precios, chilangos! Desde el inicio del segundo mandato del presidente estadounidense Donald Trump, seguro has escuchado en muchos medios de comunicación sobre los temidos aranceles: que si Estados Unidos impondrá aranceles, que si hay una pausa en su aplicación, que si se aplicará al acero o a todos los productos que entren a ese país. 

No te vamos a mentir: desde enero todo ha sido un caos para las industrias, y la automotriz ha sido una de las más afectadas. Vamos a hacerte un recuento lo más sencillo posible para que tengas una idea de cómo afectan las decisiones del magnate gringo. 

Aranceles a los automóviles

Lo primero: la imposición de aranceles de 25% a los vehículos que se fabrican en México por parte de la administración de Donald Trump ha encendido las alarmas en la industria automotriz. Entre las fábricas con más exposición a este arancel, están Ford, Toyota, General Motors, Honda y Stellantis, ya que más del 75% de su producción en el país tiene como destino el mercado norteamericano, principalmente el gringo.

Si todo sale como está planeado, estos aranceles entrarían en vigor el próximo 4 de marzo, luego de que llegara a un acuerdo de 30 días con el Gobierno de México para posponer esta guerra arancelaria con el país. 

Afectación directa a los precios  

Un análisis de la firma Cox Automotive muestra claramente que los 50 modelos más vendidos en el mercado estadounidense, que representa alrededor del 60% del volumen del mercado, se verían directamente afectada por los aranceles con un aumento variable, pero que afectaría a los autos con un precio menor a los 40,000 dólares (unos 800.000 pesos mexicanos). 

No es poca cosa. Según el Inegi, los autos que México envió de México a Estados Unidos en 2024 fueron 3 millones 479,086. con lo que el precio, con un arancel del 25% a los productos que se fabrican en México, sería de unos 2,500 dólares más para los conductores norteamericanos. 

¿Y en México? 

No hay que caer en pánico. Además de esas empresas que mencionamos, hay otras armadoras como Nissan que exportan menos de la mitad de su producción y la venden en nuestro país.  Lamentablemente, las reglas de la economía, inexplicables para muchos, podrían alcanzar al mercado en el país, incluso cuando seamos un país productor. 

Si las amenazas arancelarias surten efecto en las empresas productoras y éstas se llevan su producción a otros países, indudablemente el precio de los autos en México subiría entre 20 y 40%, dependiendo del número de empresas que tomen decisiones negativas para la industria en el país. 

Si bien, el impacto mayor estará en Estados Unidos, no es posible anticipar que no haya un efecto negativo en los precios en México, debido a la inflación y otros factores que podrían afectarnos en el mediano plazo, en tanto los países no lleguen a un acuerdo. 

¡Así los aranceles! Mientras tanto, te recomendamos que ahorres lo más que puedas con la aplicaciónn de Auto Chilango, donde te mantenemos al tanto de novedades, regulación, trámites, impuestos y todo lo que necesitas para circular felizmente por las calles de Chilangolandia. 

¡Felices caminos!